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    歷時兩年 中企拿下南美科技含量最高的跨運河大橋

  • 來源:中國港灣
  • 2018-08-10 14:16
  • 7月27日,中國交建與中國港灣聯營體中標巴拿馬運河第四大橋項目,中標合同額約15.2億美元。大橋由中交公規院牽頭設計,工期60個月。

    巴拿馬運河第四大橋為公鐵兩用斜拉橋,位于美洲大橋以北約0.5公里,將連接北環線(Corredor Norte)以及3號地鐵系統。大橋主橋為雙塔鋼斜拉橋,主跨510米,主塔高160米,橋下凈空高75米,橋面寬度為51米。橋塔呈倒“Y”型設計,斜拉索為半豎琴式布局。大橋設計使用壽命100年。

    巴拿馬運河舉世矚目,跨運河大橋因為其特殊的地理位置和技術難度成為眾多國際知名公司追逐的美洲明珠項目。巴拿馬四橋更是因其超寬、超跨、超高,并且具有公鐵同面技術特征,從而成為科技含量最高的跨運河大橋。

    巴拿馬運河四橋是迄今為止中資企業在美洲取得的單體最大的政府現匯項目,奠定了中國交建在美洲交通基礎設施領域的產業引領地位,同時也使中國港灣成為巴拿馬市場在建項目合同額最大的中資企業。該項目的成功實施,將把巴拿馬主城與運河西側經濟區緊密連接起來,極大改善泛美公路的通行能力,加強運河兩岸的經濟交流,顯著提升運河經濟帶的物流效率。同時,巴拿馬運河四橋項目的實施,將促進中巴兩國互聯互通,實現共同發展,對進一步打造命運共同體和促進兩國經貿交流將起到良好的推動作用。

    據了解,自2016年初中國港灣組織優勢資源資審,成功遞交標書,直至如今中標,歷時兩年多。

    據了解,中國港灣工程有限責任公司(CHEC)成立于上世紀80年代,是中國交建的全資子公司,代表中國交建開拓海外市場,目前在世界各地設有70多個分(子)公司和辦事處,業務涵蓋80多個國家和地區,在建項目合同額超過190億美元,全球從業人員超過10000人。

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